Kio estas petrolŝipa submara valvo

Petrolŝipaj submaraj valvoj ankaŭ nomiĝas pneŭmatikaj valvoj, pneŭmatikaj submaraj valvoj, krizaj valvoj kaj krizaj fermaj valvoj. Ĉar okazis pluraj rapidaj kaj tunelaj sekurecaj akcidentoj de danĝeraj varaj veturiloj en Ĉinio en 2014, koncernaj ŝtataj departementoj fortigis la superrigardon de fabrikantoj de cisternaj veturiloj kiel naftoŝipoj, kaj GB 18564.1 eldonitaj de la Subkomitato pri Poŝtelefona Ŝipo de la Nacia Premo. Komitato pri Normiga Ŝipo -2006 "Tankaj Veturiloj por Voja Transporto de Likvaj Danĝeraj Varoj Parto 1: Teknikaj Postuloj por Metalaj Atmosferaj Tankoj" klare kondiĉas, ke krizaj fermaj valvoj devas esti instalitaj ĉe la fundo de la tanko por strata transporto de likvaj danĝeraj varoj.
Strukturo kaj konsisto:
La petrolŝipa submara valvo estas ne nur kanalo uzita de la petrolŝipo por ŝarĝi kaj malŝarĝi oleon, sed ankaŭ kerna ero, kiu regas la eniron kaj malŝaltadon de la nafta cirkvito. Ĝi ĉefe konsistas el ŝelo, sigela mekanismo, rega mekanismo, flanka tanka konekto kaj elira flange. La sigela me mechanismanismo estas instalita en la tanka korpo dum la instalado kaj estas konektita al la tanka malsupra plato per la tanĝa konekta flango; La mekanismo uzas la elastan forton de la rustorezista ŝtala risorto por plenumi aksan aŭtomatan stampadon tiel ke la funda valvo estas normale fermita; la malfermaj kaj fermaj operacioj estas farataj per la rega mekanismo.
funkcio:
Kiam la ekstera malekvilibra forto estas stimulita, la interna risorto kaj valvotigo povas esti ekigitaj, tiel fortranĉante la naftodukton ene de 10S, certigante la sekurecon de la rimedo en la aŭto, malhelpante elfluadon, ekbruligon kaj eksplodon; protektado de la ŝoforaj amikoj, la varoj en la aŭto, kaj la rilataj ekster la aŭto Posedaĵoj kaj biologia sekureco!


Afiŝotempo: Aŭg-03-2020